Bagnaia zvítězil v Katalánsku, celkově se v šampionátu MotoGP '24 umístil druhý
Stejně jako v ostatních 39 závodech a dvaceti víkendech sezony nechaly hvězdy MotoGP při Velké ceně solidarity v Barceloně na asfaltu všechno. Tentokrát to bylo kvůli samotnému finále šampionátu.
Úřadující dvojnásobný mistr světa Francesco Bagnaia vedl boj o titul až do posledního mávnutí šachovnicového praporku po devíti měsících vzájemných tahanic s Jorge Martinem.
Na sluncem zalitém, ale chladném okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya nemohl jezdec Ducati udělat víc: V nedělním závodě na 24 kol si vybojoval Pole Position a dominanci v sobotním sprintu, stejně jako vítězství od světel až po čáru. Martin posbíral potřebná umístění na stupních vítězů a rozdíl v celém seriálu se snížil na pouhých 10 bodů.
„Neberu to jako úplnou prohru, protože jsem se poučil ze svých chyb: šampionát nemáme kvůli těmto chybám a je to něco, co zlepším,“ řekl Pecco na tiskové konferenci po závodě. „Když závodím, chci být prostě co nejdál vpředu... ale možná to příští rok budeme muset více analyzovat,“ dodal Ital po svém jedenáctém úspěchu z dvaceti kol.
„Pokud by to měl někdo vyhrát, pak bych preferoval jeho,“ řekl o svém blízkém soupeři Martinovi. „Usmíval jsem se, když jsem ho [potom] sledoval, jak slaví, protože vím, jak je ten okamžik krásný: celý život se snažíte dosáhnout tohoto cíle, a jakmile ho dosáhnete, je to ta nejlepší emoce, jakou můžete mít.“
Martin ovládl MotoGP a stal se prvním španělským mistrem světa od titulu Joaana Mira v roce 2020. Rok po Joanově úspěchu a před Bagnaiaho dvojnásobným triumfem v letech 2022 a 2023 patřil Fabio Quartararovi. Francouzský jezdec skončil v Barceloně jedenáctý. Jeho tovární tým Monster Energy Yamaha byl nejvytíženější v paddocku. Quartararo a Alex Rins tvrdě pracovali na závodech, testování a maximálním využití pravidel Concessions, zatímco se japonští giganti snaží přetvořit model M1 na motorku hodnou umístění v Parc Fermé. „Co se týče ježdění a spolupráce s týmem, myslím, že to je skvělé,“ shrnul FQ20 sezónu 2024. „Chtěli jsme, aby zlepšení přišlo rychleji a bylo větší, ale z osobního hlediska a z hlediska ježdění si myslím, že se mi podařilo dosáhnout něčeho navíc. A právě v těžkých chvílích se toho opravdu hodně naučíte.“
Fabio letos skončil třináctý, ale v roce 2025 pomýšlí na mnohem vyšší pozice. Snaha Yamahy bude posílena angažováním vítězného týmu Pramac a dalších dvou M1.
Peccovu týmovému kolegovi Eneovi Bastianiniovi uniklo celkové třetí místo v šampionátu o pouhý jeden bod, ale celkově má za sebou úspěšný rok, během kterého se devětkrát umístil na podiu. Franco Morbidelli, který se zotavil z vážné předsezónní havárie a otřesu mozku při svém prvním působení na Ducati, se v sezoně klasifikoval na 9. místě a dostal se před absentujícího (kvůli operaci ramene), ale přesvědčivého Fabia Di Giannantonia.
Jak už se stalo pravidlem, nová sezóna začíná okamžitě po konci té minulé. První test roku 2025 se koná už dva dny po velkém finále. MotoGP čeká spoustu změn, kdy tým, který získal titul, mění výrobce a téměř polovina startovního pole vymění sedla. První ochutnávky nových motocyklů, nových boxů, nového personálu – a to vše v nových barvách - se dostaví už v úterý. Zahajovací test v Sepangu odstartuje v prvním únorovém týdnu a pak už nás čeká Velká cena Thajska.