MotoGP-Hitzehammer! Keine Gnade, als Fabio Quartararo beim vollgepackten Katalonien-MotoGP ins Schwitzen gerät
„Die ersten Runden werden hart …“ – und der Rest ebenso, Fabio. Doch du hast es geschafft. Der Weltmeister von 2021 zählt zu den talentiertesten und charismatischsten Fahrern der MotoGP, und der 26-Jährige biss sich erneut durch eine weitere Episode der Saison 2025. Fabio Quartararo machte beim stimmungsvollen Grand Prix von Katalonien kein Geheimnis aus der Schwere der Aufgabe, als er am Sonntagmorgen mit seinen Rivalen auf dem MotoGP-Paradewagen seine Runden drehte. Der Franzose ist es in den letzten drei Jahren gewohnt, Rückstände mit seinem Können und seinem Gespür für Grenzen auszugleichen, und war erneut das Aushängeschild von Monster Energy Yamaha auf spanischem Boden, als er sich auf Platz 5 vorkämpfte.
MotoGP und der schimmernde schwarze Asphalt des Circuit de Barcelona-Catalunya brachten wieder einmal Hitze pur. Das Monster-Energy-Flaggschiff-Event lässt den Puls rasen und hat eine ganz eigene Atmosphäre im 22-Rennen-Kalender. Auf dem Monster-Gelände bebte der Boden zu DJ-Beats, Extremsport-Shows, wilden „Rig Riots“, Freestyle-Motocross-Flügen und den Rauchschwaden von Burnouts, die die Temperaturen weiter anheizten.
187 000 Fans strömten an vier Tagen durchs Drehkreuz. Wenn sie nicht gerade eisgekühlte Dosen auf dem Montmeló-Hügel genossen, fieberten sie beim 15. Saisonlauf der MotoGP mit – und mit der ungebrochenen Dominanz des Ducati-Lenovo-Teams. Die italienischen Giganten holten am Samstag den achten Sprint-Sieg in Folge, und Marc Márquez’ unermüdliche Attacken in der Gesamtwertung bedeuten, dass Ducati bereits das sechste Jahr in Serie die Konstrukteurs-WM anführt.
Der Circuit de Barcelona-Catalunya ist berüchtigt für seinen rutschigen Asphalt, doch das Publikum an den Zäunen war vollauf gefesselt von der Mischung aus Tempo, Lärm und Taktik bei 24 Runden voller Speed und Reifenmanagement.
Barcelona war für Quartararo schon oft ein gutes Pflaster. Auf dem schnellen Kurs feierte er 2018 seinen ersten Grand-Prix-Sieg (Moto2) und schon zweimal MotoGP-Champagner. Yamaha steckt mitten in einer tiefgreifenden Entwicklungsphase, um wieder an die Spitze der WM heranzurücken – inklusive eines brandneuen Motorenkonzepts, das nächste Woche in Misano erstmals in der MotoGP aufheulen soll. Bis dahin schöpfen Quartararo und Teamkollege Álex Rins sowie Jack Miller (Prima Pramac Racing) das volle Potenzial des aktuellen M1-Vierzylinders aus, wobei Quartararo der Stärkere war: Er kämpfte bis zur Zielflagge mit Japans Ai Ogura um Platz 5 – eine kleine Belohnung, die sein starkes zweites Sprint-Resultat vom Samstag abrundete.
„Ich konnte die Reifen gut schonen und ein paar Manöver setzen, verteidigen beim Bremsen“, sagte er. „Es war kein schlechtes Rennen, auch wenn wir sehr wenig Grip hatten und in diesem Bereich viel gefehlt hat. Wir haben das Wochenende schwierig begonnen und ganz anders beendet. Wir müssen im Team lernen, unter allen Bedingungen das Beste zu sein.“
Für einige italienische Fahrer verlief der Nachmittag trüb. Die VR46-Pertamina-Piloten Fabi Di Giannantonio und Franco Morbidelli stürzten beide, und Aprilias Marco Bezzecchi wurde nach Kontakt mit Franco in Kurve 1 ins Kiesbett geschickt. Ein Lichtblick: Francesco Bagnaia auf P7 – eine Steigerung für den zweifachen Weltmeister, der lange nach dem optimalen Setup seiner Ducati Lenovo GP25 suchte und sich bis in die Top 7 vorkämpfte.
„Ich möchte unbedingt nach Misano kommen – mit diesem Speed, dieser Konkurrenzfähigkeit – und sehen, ob ich vorne mitfahren kann“, meinte er. „Ein ganz normales Wochenende.“
Apropos Kontakt: Moto3! Ein wilder Fünfkampf in der Schlussrunde endete mit einem hauchdünnen Sieg von 0,081 Sekunden für Ángel Piqueras – der talentierte Spanier holte damit seinen zweiten Triumph in den letzten drei Rennen.
„Ein superwichtiger Sieg, denn am Freitag hatten wir noch Probleme mit dem Bike, aber wir haben einen großen Schritt beim Setup gemacht. Das hier ist eine der schlechtesten Strecken für meinen Fahrstil, also ist ein Sieg hier großartig für die Meisterschaft. Jetzt geht’s nach Misano – eine Strecke, die ich sehr mag, wo ich letztes Jahr trotz zweier Long-Lap-Strafen gewonnen habe!“
Schon in sieben Tagen zieht der MotoGP-Tross weiter über die spanische Meeresbrise hinweg zur italienischen Adriaküste: Beim Grand Prix von San Marino auf dem Misano World Circuit – Valentino-Rossi-Land – wird die Serie wieder blitzschnell und leuchtend gelb.
