Intervju: Sva tri vozača Honda HRC Rally Teama na pobjedničkom postolju Ruta 40

S apsolutno dominantnim nastupom na prošlotjednom Svjetskom prvenstvu u rally-raidu, YPF INFINIA Desafio Ruta 40, koje je vidjelo kako Monster Energy/Honda HRC Rally Teamov Amerikanac Ricky Brabec (1.), Španjolac Tosha Schareina (2.) i Francuz Adrien Van Beveren (3.) zauzimaju cijelo postolje, Monster Energy je uhvatio trojicu i dobio njihov pogled na ono što se dogodilo u Argentini.

MONSTER ENERGY: ZA POČETAK, BEZ OBZIRA NA REZULTATE, RAZGOVARAJMO O NATJECANJU WRRC U JUŽNOJ AMERICI. PODRŠKA ARGENTINSKIH NAVIJAČA. KAKO SU VOZAČI PRIHVAĆENI I OPĆI UGOĐAJ DOGAĐAJA.

Ricky Brabec: Znate, atmosfera u Južnoj Americi je toliko energična da je teško zaspati na stazi. Svakim korakom nailazite na ljude koji vas bodre i ne želite ih razočarati, tako da je osjećaj vidjeti ljude, prijatelje i obožavatelje svaki dan nešto posebno.

Tosha Schareina: Povratak u Argentinu natjecati se je nevjerojatno. Od prvog trenutka osjećate toplinu ljudi, navijača koji zaista imaju strast za ovim sportom. Nikad nisam vidio znakove s mojim imenom i zastavom moje zemlje uz stazu i na cesti. Bilo je nevjerojatno.

Adrien Van Beveren: Rally raid ima veliku povijest s Dakarom u Argentini od 2009. do 2018. Osjećamo da je publika jako sretna što nas ima ponovno u svojoj zemlji! Oni su jako topli i strastveni. Imam veliku povezanost s Argentinom jer tamo trkam na njihovoj glavnoj off-road utrci, Enduro del Verano od 2011. Govorim španjolski i moja djevojka je iz Cordobe (Argentina)! Svaki dan sam dobivao darove od publike. Bilo je super vidjeti toliko ljudi uz stazu. Velika strast za motosportom tamo!

ME: RUTA 40 VAS JE VODILA KROZ ŠIROK RASPON TERENA. OPĆI OFF-ROAD S SUHIM KORITIMA RIJEKA DO VEGETACIJE OKO CORDOVE I DALJE DO DINA SVIH VELIČINA, ZELENIH OAZA I ČAK SLANIH RAVNICA KROZ SAN JUAN I CUYO REGIJU, PA SVE DO NEVJEROJATNIH CRVENIH ZEMLJANIH POGLEDNA NA RIOJU. RAZGOVARAJTE O TERENU S KOJIM STE SE SUOČILI I KAKO TO ČINI RUTA 40 JEDNOM OD NAJRAZNOLIKIJIH UTRKA NA WRRC RASPOREDU.

RB: Ovo je stvar... gotovo smo se suočili sa svime. Obično je ova utrka bila brza, ali samo u sektorima. Za mene je bilo malo hladno, ali na kraju dana instalirate i morate očekivati ​​sve pod suncem. Od brzih WRC cesta do riječnih korita i slanih ravnica, promjena tempa bila je dobra kombinacija i stvarno je dovela svakog natjecatelja do svojih granica.

TS: Ove godine imali smo mnogo zemljanih cesta kao što smo već znali da ćemo pronaći, ali iznenadilo me jer smo također prelazili mnoge različite terene i krajolike. Od snijega do dina i pustinje. Argentina i Ruta 40 su jedna od najkompletnijih i najtežih utrka jer vas čini konkurentnim vozačem na svim terenima.

AVB: Stvarno dobra utrka zbog raznolikosti terena. Imali smo WRC stil i pravi Rally-Raid pustinjski stil na istoj utrci, staza je bila lijepa i uživao sam puno vozeći svoju Hondu u svim tim različitim uvjetima.

ME: KROZ SVE TO, HONDA CRF450 RALLYJI SU MOGLI PODNIJETI SVE ŠTO VAM JE BILO BAČENO NA PUT. RAZGOVARAJTE O PREDNOSTIMA MOTOCIKLA, OD NAVIGACIJE DO OVJESA I RUKOVANJA... POUZDANOSTI U GRUBOJ ŠESTODNEVNOJ UTRCI U NEMILOSRDNOM ARGENTINSKOM KRAJOLIKU

RB: Vjerujem da je naš CRF450 Rally trenutno na drugoj razini. Nisam vozio svoj motor od posljednje etape Dakara, tako da otići na Ruta i nastupiti kao što sam nastupio na stroju na kojem nisam bio četiri mjeseca je nešto stvarno cool. Mislim da smo svi sretni i jedini način na koji možemo ići odavde je prema gore. S tim rečeno, jako sam uzbuđen što se vraćam u pustinju kod kuće i radim još malo da vidim što možemo postići za Dakar 2025.

TS: Tim je napravio i radi nevjerojatan posao. Motor je vrlo konkurentan. Mislim da je najjasniji primjer da su svi Hondini motori završili utrku, i to na koji način - svi u prednjim pozicijama. Novi motor olakšava sve kada se suočavate s teškim terenom kao što je pijesak ili vrlo neravan teren. Ovjesi su ključni dio u ovoj vrsti utrka, a dobra postavka koju imamo znači da imamo mnogo više udobnosti i stoga možemo dati više gasa.

AVB: Naš motor je nevjerojatan. Ova nova evolucija sada je lakša i daje vam više slobode za igru. Iako je to rally raid motor, zapravo se čini većim/težim nego što jest, stvarno. Tim mehaničara i japanski inženjeri rade nevjerojatan posao kako bi bio pouzdan i učinkovit.

ME: OD PET ETAPA I PROLOGA RUTE 40, KOJA JE ZA VAS BILA NAJNEZABORAVNIJA?

RB: Rekao bih da je za mene najnezaboravniji dan bio Dan 4 (Etapa 3). Taj dan me podsjetio na dom i malo na Baja. Brze pješčane ceste, s hupserima, kamenitim rijekama, brzim cestama s jastukom na vrhu za vuču. Bio je to stvarno zabavan dan i bilo je još bolje kad sam otvorio cijeli dan i izgubio samo sedam sekundi na cijeli dan. Tako da je ovo bio pravi veliki poticaj samopouzdanja. Također sam uživao u ovom danu vozeći se najbolje što mogu i glatko koliko mogu kako bih stvarno pogodio navigaciju i bio gladak. Brzi pješčani hupseri s velikim pješčanim valjcima koristeći ih kao skokove bili su JAKO zabavni.

TS: Uspio sam pobijediti u prologu i posljednje dvije etape. I iako je to bio stresan dan za nas, mislim da ću uzeti peti i posljednji dan. Izašao sam s misijom da skratim 1 minutu i 27 sekundi Rickyja, znao sam da je to teška misija jer će biti sve ceste i malo prednosti, ali dao sam sve od sebe i bio sam 15 sekundi daleko od ukupne pobjede. To je bio dan kada smo dali sve od sebe.

AVB: Dan 3. Otvorio sam cestu jer sam pobijedio dan 2. Etapa je bila vrlo, vrlo teška u navigaciji s mnogim zamršenim off-piste. Otvorio sam 400 km stvarno dobrim tempom bez većih grešaka i ponosan sam na tu izvedbu.

ME: NEVJEROJATAN USPJEH ZA MONSTER ENERGY/HONDA HRC RALLY TIM NA RUTA 40. DVIJE STVARI... JESTE LI OČEKIVALI DA ĆETE BITI TAKO DOMINANTNI? I KAKO SE OSJEĆA BITI DIO TAKO MOĆNOG PROGRAMA NA TAKO VELIKOM DOGAĐAJU?

RB: Za mene osobno, nisam znao gdje ću završiti ili koliko dobro ću se plasirati. Budući da sam dugo bio odsutan s road book-a i rally motocikla (pet mjeseci razmaka između završetka Dakara i Ruta 40) zapravo sam bio nervozan biti vani s dečkima. Tim je odradio izvanredan posao, od vozača do mehaničara, pomagača i logistike. Sve je funkcioniralo stvarno glatko i lijepo je vidjeti stvari kako idu u pravom smjeru jer vjerujem da će to svima olakšati odlazak na sljedeću rundu (Maroko) i zatim na Dakar.

TS: Rally-Raid je disciplina u kojoj se može dogoditi bilo što. Možete biti što spremniji i imati najbolji motocikl, ali nikad ne znate. Ali ovo je bio najjasniji primjer da radimo jako dobar posao. Ja sam vozač koji pokušava ne razmišljati o rezultatima, samo o pokušaju da dobro obavi posao sa svojom strategijom i svojim oružjem.

AVB: Očito sam jako zahvalan što sam dio tog uspjeha i više od toga, vrlo ponosan što sam toliko uključen u razvoj ovog novog motocikla koji je uspjeh!

ME: ŠTO MISLITE DA SU BILI GLAVNI KLJUČEVI USPJEHA MONSTER ENERGY/HONDA HRC RALLY TIMA U ARGENTINI?

RB: Mislim da je naš glavni uspjeh došao iz toga što je sve kliknulo zajedno tako savršeno da je svima olakšalo posao i kad se stvari ovako događaju, ovako se stvaraju snovi i raste uspjeh.

TS: Ne govorim u svoje ime, nego u ime ostalih vozača tima. To je kombinacija nevjerojatnih vozača, tima koji radi svoj posao vrlo dobro, vrlo konkurentnog motocikla i puno treninga nakon svake utrke.

AVB: Naporan rad i profesionalizam koje su obavili hrabri i dobri ljudi.

ME: GLEDAJUĆI UNAPRIJED, IMATE NEKOLIKO MJESECI ODMORA PRIJE NEGO ŠTO WRRC TURNEJA KRENE U SVOJU ZAVRŠNU RUNDU – RALLYE DU MAROC U MAROKU (5.-11. LISTOPADA). KOJI SU VAŠI PLANOVI ZA LJETO, I ZA UTRKE NA MOTOCIKLU I ZA TRENING, TE STVARI KOJE RADITE SAMO IZ ZABAVE?

RB: Za ljetnu pauzu ovdje u Sjedinjenim Državama, imamo malo slobodnog vremena, ali mljevenje nikad ne prestaje. Iako društveni mediji to mogu pokazati, mi ne spavamo iza zatvorenih vrata. Trening nikad ne prestaje. Ali imamo dobro vrijeme, pa malo vremena za brod, jet ski motocikle, surfanje i neke stvari s timom – uglavnom testiranje i pripreme za sljedeću sezonu. Imamo veliku utrku ovdje u Sjedinjenim Državama, 'Vegas to Reno', za koju vjerujem da ću se udružiti sa Skylerom Howesom (Monster Energy/Honda HRC Rally Team) za ovu. Nakon nekoliko solo vožnji i nekoliko pobjeda mislim da se sada možemo udružiti i uživati ​​u vožnji s malo manje stresa (smijeh). To mi također daje priliku da potpišem RaceCo Honda Talon (SXS) u pro NA klasi za utrku kasnije tijekom dana.

TS: Kao što već znate, nema odmora za pilota. Osim natjecanja u drugom električnom motocross prvenstvu, želim se dobro pripremiti za marokansku utrku gdje ćemo po prvi put ići s tabletom umjesto roadbooka. Također imam svoju utrku planiranu kod kuće, La Baja Aragon, gdje sam prošle godine mogao pokazati svoju prvu Monster kacigu. Što se tiče ljetne pauze, pokušat ću ostaviti malo vremena za svoje hobije, što je sve osim odmora.

AVB: Uživati ću na svojem motoru sljedećih tjedana jer imam etapu Tour de France u Alpama 19. srpnja... i trebam se pripremiti! To je dio moje cjelogodišnje pripreme da budem spreman za Dakar. Sigurno ću također voziti malo motokrosa tijekom cijelog ljeta, pokušati uživati ​​u dobrim vodenim sportovima. Ali glavni duh je raditi da bih osvojio posljednje korake na postolju. I već imamo planirane testove s Monster Energy/Honda HRC Rally Teamom.

ME: NA KRAJU, S TAKO DOMINANTNIM NASTUPOM U 4. RUNDI WRRC-A, MOŽETE LI VIDJETI DA MONSTER ENERGY/HONDA HRC RALLY TEAM POSTAJE DINASTIJA ZA NADOLAZEĆE GODINE... SAN FRANCISCO 49ERS, REAL MADRID ILI PARIS SAINT-GERMAIN OFF-ROAD UTRKIVANJA?

RB: S tako solidnim timom i kako sve ide trenutno, volio bih vidjeti da Svjetsko prvenstvo u rally-raidu raste u Sjedinjenim Državama kao jedan od ovih drugih sportova. Vidim li da se to događa? Polako, ali stvari se mogu promijeniti što više uključujemo rally na kartu SAD-a da ga malo povećamo.

TS: Nikad ne znaš, ali ono što mogu reći je da ovaj tim ima sve sastojke da to može učiniti i čast mi je biti dio njega.

AVB: Nije na meni da to kažem. Pokušajmo to ostvariti.

Desafio Ruta 40 KONAČNI rezultati (nakon prologa do 5. etape)

1. – Brabec (18:08:37)

2. – Schareina (+ 0:15)

3. – Van Beveren (+ 5:33)

4. – Howes (+ 12:58)

5. – Branch (+ 14:57)

6. – Quintanilla (+ 23:55)

7. – Buhler (+ 25:25)

2024 FIM Svjetsko prvenstvo u rally-raidu (nakon 4 od 5 rundi)

Ukupni poredak

1. – Ross Branch (Monster Energy/Hero Motosports), 72 bodova

2. – Ricky Brabec (Monster Energy/Honda HRC), 63 boda

3. – Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda HRC), 56 bodova

4. – Tosha Schareina (Monster Energy/Honda HRC), 45 bodova

5. – Pablo Quintanilla (Monster Energy/Honda HRC), 37 bodova

6. – Sebastian Buhler (Monster Energy/Hero Motosports), 29 bodova

7. – Jose “Nacho” Cornejo (Monster Energy/Hero Motosports), 28 bodova

8. – Skyler Howes (Monster Energy/Honda HRC), 26 bodova

9. – Aaron Mare (Monster Energy/Hero Motosports), 25 bodova

Sljedeće... Svjetsko prvenstvo u rally-raidu FIM 2024. uzima ljetnu pauzu prije ponovnog okupljanja u Maroku za peto i posljednje poglavlje ovogodišnje serije – Rallye Du Maroc – 5.-11. listopada. Za više informacija o WRRC-u i Monster Energy vozačima s Hondom i Herom, povežite se na:  www.worldrallyraidchampionship.com