Etap 10 w Dakarze 2025: Schareina 2., Van Beveren 3. przed ostatnim dużym etapem; Price 3. w etapie 10 SSV

Zawodnicy polujący na zwycięstwo w klasyfikacji generalnej i podium celowo kopali pod sobą dołki, aby uzyskać późniejszy start do czwartkowego, niezwykle ważnego etapu 11 – gdzie ostatecznie zostaną ustalone trzy najlepsze pozycje. Drugie miejsce w klasyfikacji generalnej Tosha Schareina (Monster Energy/Honda HRC Rally) i jego kolega z zespołu, Adrien Van Beveren, obecnie trzeci w klasyfikacji generalnej, są jedynymi zawodnikami Monster Energy, którzy mają realną szansę na pokonanie lidera klasyfikacji generalnej motocykli Dakar, Daniela Sandersa (KTM).

Krótko mówiąc, Schareina będzie musiał nadrobić 16 i pół minuty nad Sandersem, głównie na czwartkowym etapie 11, ale także trochę na tym, co ma być etapem okrążenia zwycięstwa w piątek – krótkim etapie 12, który zaczyna się i kończy (podobnie jak etap 11) w Shubaytah. Van Beveren jest w podobnej pozycji, tylko dalej z tyłu (22+ minut). Dobra wiadomość dla Van Beverena (i Schareiny) jest taka, że ​​czwarty zawodnik, Luciano Benavides z KTM, traci do Van Beverena prawie siedem minut. Tak więc, poza cudownym zwycięstwem nad Sandersem, dwaj koledzy z zespołu Monster Energy the /Honda HRC Rally są praktycznie pewni miejsc na podium. 

Obrońca tytułu mistrza Rajdu Dakar, Ricky Brabec (Monster Energy/Honda HRC Rally), zajmuje solidne 5. miejsce, trzy minuty za Benavidesem i cztery minuty przed kolegą z zespołu Skylerem Howesem (6.).

SZUKASZ WIDEO PODSUMOWANIA? SPRAWDŹ NAJWAŻNIEJSZE ELEMENTY ETAPU 10 TUTAJ!

Jedynym jasnym punktem Monster Energy na 10. etapie była praca Sary Price (Can-Am Factory Team) i jej pilota Seana Berrimana. Kalifornijski duet, który był wszędzie na tablicy wyników od początku Dakaru, zaliczył czwarte z rzędu miejsce w pierwszej dziesiątce – i drugie podium, zajmując 3. miejsce w środę. Price i Berriman zajmują obecnie 28. miejsce w klasyfikacji generalnej w klasie SSV.

Przedostatni 11. etap Rajdu Dakar to wszystko, do czego wszystko się sprowadza – 275 błyskawicznych kilometrów Special przez pustynię Empty Quarter. To tutaj lider może awansować z 1. na 5. miejsce, po prostu źle oceniając tył wydmy. Tutaj najważniejsza będzie praca zespołowa. A trzy oddzielne trasy oddzielają motocykle terenowe od samochodów i ciężarówek. 

Schareina: Jutro jest wielki cel, 300 km wydm. Jesteśmy gotowi na jutro”.

Van Beveren: „Dzisiaj mieliśmy naprawdę długi Liaison. Następnie mała scena, która była dobrą rozgrzewką przed jutrzejszym dniem”.

Howes: „Dzisiaj mieliśmy jakieś osiem godzin na siodełku, a potem tylko 100 kilometrów wyścigu. Więc tak, to był długi dzień. Dobrze jest być tutaj, w Empty Quarter. Wydmy są o wiele cieplejsze i jazda jest przyjemna. Dzisiaj nie naciskałem, nie chciałem popełnić żadnych błędów. Chciałem się tylko upewnić, że przejdę etap. Dobry dzień, żadnych incydentów. Żadnych gier o lepszą pozycję startową. Czekam na ładny, czysty etap. A potem zobaczymy, jak nam pójdzie”.

ETap 10:

• Pusta ćwiartka, lub oficjalnie Rub’ al Khali, to ogromne skupisko piasku i kilka przypadkowych linii ropy naftowej, które pokrywają części Arabii Saudyjskiej, Omanu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Jemenu. Wydmy, w kolorze czerwono-pomarańczowym, są, cóż, biblijne. Mają do 250 metrów wysokości. Idealne zakończenie ducha „naciskaj bez względu na wszystko” Dakaru.
• „Wielu ludzi utknęło po etapie maratonu, który właśnie ukończyłam, bo nie mieli opon BFGoodrich” – miłe wyróżnienie za opony po etapie w tym tygodniu od Sary Price z Monster Energy (Can-Am Factory Team).
• „Karty trzymano blisko piersi” – to było często sugerowane podczas omawiania wyjątkowych wyników Etapu 10, w których zawodnicy z końca stawki zajmowali podium, pozycje w pierwszej piątce/dziesiątce. W rzeczywistości w pierwszej dziesiątce nie było żadnych głównych motocykli wspieranych przez fabrykę (Howes był 6., ale otrzymał karę czasową, która umieściła go poza pierwszą dziesiątką). To przygotowuje przedostatni Etap 11 do wyłonienia zwycięzcy, podium, a ostatni Etap 12 w piątek będzie swego rodzaju okrążeniem zwycięstwa. Uważamy.
• Raporty z niemal ostatniego etapu 10. etapu mówiły, że kierowcy rajdowi Monster Energy/Honda HRC Rally dosłownie zaparkowali i czekali, aż prywatni kierowcy zakończą wyścig – aby zapewnić sobie najlepsze pozycje startowe z tyłu stawki na czwartkowym etapie 11.
• Według dyrektora Rajdu Dakar Davida Castery, w czwartek odbędzie się 308-kilometrowy odcinek specjalny, z czego zdecydowana większość będzie przebiegać przez piasek. Dodał on, że środowy 10. etap był „próbą” przed 11. etapem.

Wyniki Monster Energy Dakar Stage 10 Motorcycle

Miejsce/Nazwa/Zespół/Czas

6. miejsce – Skyler Howes (Monster Energy/Honda)
02:06:02 (- minus 00:05:59)

13. miejsce – Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)
02:09:12 (- minus 00:09:09)

17. miejsce – Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
02:10:11 (- minus 00:10:08)

Klasyfikacja motocykli Monster Energy Dakar (po etapie 10)

Miejsce/Nazwa/Zespół/Czas

2. miejsce – Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
50:10:30 (- minus 00:16:31)

3. miejsce – Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)
50:16:23 (- minus 00:22:24)

5. miejsce – Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)
50:26:17 (- minus 00:32:18)

Monster Energy Dakar Klasa SSV

Wyniki etapu 10 SSV

3. miejsce – Sara Price (Can-Am Factory Team)
02:12:10 (- minus 00:01:25)

Ogólnie

28. miejsce – Sara Price (Can-Am Factory Team)
133:22:46 (- minus 79:57:76)

NASTĘPNIE…

Przedostatni 11. etap Rajdu Dakar to punkt wyjścia – 275 błyskawicznych kilometrów Special przez pustynię Empty Quarter. To tutaj lider może awansować z 1. na 5. miejsce, po prostu źle oceniając tył wydmy. Tutaj najważniejsza będzie praca zespołowa. A trzy oddzielne trasy oddzielają motocykle terenowe od samochodów i ciężarówek. To Schareina, a może AVB, kontra Sanders o wszystkie kulki. Zmierz się z czasem jeszcze raz. Aby uzyskać więcej informacji, w tym „na żywo” pomiar czasu i punktację, odwiedź stronę www.dakar.com