Etapa 2 @ Dakar 2025 Howes & Schareina fazem 2-3 - o 48 Hour Chrono

A Etapa 2 do Rali Dakar 2025 do Campeonato do Mundo de Rally-Raid da FIM, de Bisha a Bisha, durante o fim de semana e a segunda-feira, apresentou o que é conhecido como um Crono de 48 horas (definido abaixo). E a chegar ao pódio, depois de algumas horas de sono no chão do deserto e de uma clássica “MRE” (Refeições Prontas a Comer) ao estilo militar, os companheiros de equipa da Monster Energy/Honda HRC Rally, Skyler Howes e Tosha Schareina. Ambos subiram ao pódio da Etapa 2, ficando em 2º e 3º lugar atrás do líder da classificação geral do Rali Dakar, Daniel Sanders (KTM).

Introduzida em 2024, a etapa “Chrono” combina os desafios da resistência e do desempenho - cerca de 1.000 km através do deserto em 48 horas. Assim, após a partida de domingo, os pilotos tentaram percorrer toda a distância possível e depois fazer uma paragem obrigatória (durante a noite) numa das seis áreas de descanso. Os pilotos da Monster Energy irão “desfrutar da experiência de acampar sob o céu estrelado e partilhar um jantar espartano com rivais diretos”, de acordo com os responsáveis do Dakar. Os pilotos levantam-se de madrugada na manhã seguinte e lutam até à meta (em Bisha) na segunda-feira.

A fechar os cinco primeiros da Etapa 2 para a Monster Energy ficaram Adrien Van Beveren (Honda HRC Rally), a pouco mais de um minuto de Schareina, na 4ª posição, e o atual campeão do WRRC, Ross Branch (Hero Motosports), a mais alguns minutos, na 5ª posição. O vencedor do Dakar de 2004, Ricky Brabec da Monster Energy (Honda HRC Rally), que estava em 2º lugar à entrada para a Etapa 2, ficaria em 8º lugar na etapa de dois dias depois de um “tubo esmagado” o ter atrasado bastante. Pablo Quintanilla, da Monster Energy/Honda HRC Rally, completou o top 10 com um respeitável 9º lugar no Chrono.

A Etapa 3 do Rali Dakar 2025, na terça-feira, começará novamente em Bisha e terminará em Al Henakiyah. Correndo para norte através do campo, as Especiais da Etapa 3 serão um pouco mais técnicas no início, depois a velocidades mais elevadas de volta ao bivouac na secção de Ligação.

Na geral, após o Prólogo e as Etapas 1 e 2a/2b, Howes ultrapassou o resto dos pilotos Monster Energy e chegou ao 2º lugar - apenas quatro segundos à frente de Branch (e 12:36 atrás de Sanders). Com Branch a manter o 3º lugar, Schareina (4º) e Brabec (5º) da Monster Energy completam os cinco primeiros.

ESTÁ À PROCURA DE UMA RECAPITULAÇÃO EM VÍDEO? VEJA A RECAPITULAÇÃO DO WRRC DE DAY 1 AND DAY 2!

Said Brabec: “Chrono, Fase 2 - A e B. 952 Ks em 48 horas. Dormir no deserto. De qualquer forma, foi tudo bom. Parti o meu escape logo no início. Magoou-me um pouco. Perdi muita potência, o que significa que perdi muito tempo nas secções rápidas. Quer dizer, isso faz parte da corrida. Foi mau para mim. Não percebi bem aquela parte do Chrono em que se pode ganhar tempo num dia e depois perder mais tempo do que aquele que se ganhou no dia seguinte. Um pouco difícil de avaliar e gerir. Estava com dificuldades em andar depressa por causa do meu escape. Mas consegui regressar ao acampamento, sem problemas. Tirando isso, vamos reparar a mota e preparar-nos para os próximos dez dias”.

Said Quintanilla: “Finalmente terminámos a Etapa 2. 48 horas Chrono é uma etapa muito dura. Muito perigosa, por causa do pó. Quando estávamos nas dunas, não havia problema. Mas, por vezes, na pista, nas montanhas, não se conseguia ver o que estava à frente. Longa, difícil. Na segunda-feira, a etapa também foi dura. Não tinha tantos quilómetros, mas a noite anterior foi difícil. Dormir no deserto, sem muita comida. Não foi bom descansar. Portanto, sim, uma etapa difícil. Mas estou contente por ter regressado ao acampamento sem qualquer problema. A corrida ainda está a começar, por isso é importante manter a concentração e estar motivado para o resto da primeira semana.”

Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda HRC Rally): “Ontem, foi difícil desde o início. Comecei na 14ª posição e consegui chegar à frente. Foi um dia longo, os outros juntaram-se a mim por volta do quilómetro 250. A corrida foi boa na duna, mas não tão boa no pó. Tentei tirar o melhor partido possível. Hoje (segunda-feira) comecei na 9ª posição. Consegui chegar à liderança. Estou a fazer um bom trabalho. Estou a gostar da mota. A confiança é boa e estou muito contente com o ritmo e a navegação. Estou feliz por estar de volta à equipa, com fisioterapia e o meu mecânico a ajudar na moto. Mas de qualquer forma, o Chrono 48 foi uma grande aventura.”

Etapa 2 Notas:

• O Chrono era uma besta! 1006 km em dois dias. Uma paragem obrigatória às 17h00 num dos 6 bivouacs improvisados, apelidados de zonas de “Break Point”, e os participantes tiveram de se contentar com o mínimo de equipamento de campismo e comida (mais sobre isso abaixo). Os atletas levantaram-se com o sol e voltaram a persegui-lo na segunda-feira de manhã - pela mesma ordem em que chegaram aos respectivos Break Points.
• A comida... basicamente água quente, que se aquecia com um pequeno aquecedor de butano fornecido pela organização da prova, despejada num saco de plástico cheio de “qualquer coisa” desidratada. O clássico MRE militar. Cientes desta fase “Chrono”, muitos dos concorrentes (inteligentemente) colocavam barras energéticas extra e saborosas nos seus casacos antes de partirem do bivouac de Bisha. “Sem almofada. Sem duche. E não tenho telemóvel nem despertador. Não faço ideia de como vou acordar”, disse Brabec.
• Tanto Howes como Schareina registaram as suas melhores classificações no início do Dakar '25 na etapa Chrono. O 2º lugar de Howes elevou-o ao 2º lugar na classificação geral, uma posição anteriormente ocupada por Brabec - que foi travado por um tubo partido. O 3º lugar de Schareina no pódio (apenas alguns segundos atrás de Howes) foi também a sua melhor classificação na corrida até à data.
• Lembrete da NBC: “O Rali Dakar, uma aventura automóvel de 12 etapas pelos vastos desertos, montanhas rochosas e planícies costeiras da Arábia Saudita, começa na sexta-feira, 3 de janeiro, às 20h00 ET, no canal NBC Sports, e continua até sexta-feira, 17 de janeiro. Os episódios estarão disponíveis a pedido na Peacock TV”.
• Os responsáveis pela prova de Dakar... “Atualmente, a região de Al Henakiyah está sujeita a fortes tempestades que poderão continuar durante algum tempo. Como resultado, os organizadores decidiram adotar um programa alternativo e mais leve para a etapa de amanhã (terça-feira). Foi estabelecido um itinerário mais acessível para dar algum descanso aos concorrentes e às máquinas, tanto mais que terão de enfrentar a etapa maratona nos dias 8 e 9 de janeiro.

Monster Energy Dakar Chrono Etapas 2a/2b Motos Resultados

Lugar/Nome/Equipa/Tempo

2º - Skyler Howes (Monster Energy/Honda)
11:19:50 (- menos 00:0:7:37)

3º - Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
11:19:54 (- menos 00:07:41)

4º - Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)
11:20:58 (- menos 00:08:45)

5º - Ross Branch (Hero/Monster)
11:22:15 (- menos 00:10:02)

Classificação das motas do Monster Energy Dakar (após a Etapa 2)

Lugar/Nome/Equipa/Tempo

2º - Skyler Howes (Monster Energy/Honda)
16:233:07 (- menos 00:12:36)

3º - Ross Branch (Hero/Monster Energy)
16:23:11 (- menos 00:12:40)

4º - Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)
16:23:19 (- menos 00:12:48)

5º - Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)
16:25:40 (- menos 00:15:09)

Classe SSV do Monster Energy Dakar

Resultados da fase 2 do SSV

31º - Sara Price (Can-Am Factory Team)
67:00:00 (- menos 38:00:00)

Geral

31ª - Sara Price (Can-Am Factory Team)
73:10:14 (- menos 38:00:00)
 

A seguir…

A Etapa 3 do Rali Dakar 2025, na terça-feira, começará novamente em Bisha e terminará em Al Henakiyah. Correndo para norte através do campo, as Especiais da Etapa 3 serão um pouco mais técnicas no início, depois a velocidades mais elevadas de volta ao bivouac na secção de Ligação. Para mais informações, incluindo cronometragem e pontuação “em direto”, visite www.dakar.com