Etapa 5 @ Dakar 2025: Van Beveren e Cornejo no pódio, o líder Sanders falha

Juntando-se ao seu homólogo da Monster Energy no pódio da Etapa 5, com outra prova “inspirada” para o seu segundo 3º lugar consecutivo, foi Jose “Nacho” Cornejo (Hero Motosports, abastecido pela Monster Energy). E os pilotos da Monster Energy reclamaram os quatro lugares seguintes com, por ordem, o atual campeão do WRRC Ross Branch (Hero Motosports, abastecido por Monster Energy), o atual campeão do Dakar Ricky Brabec (Monster Energy/Honda HRC Rally), Skyler Howes (Monster Energy/Honda HRC Rally) e Tosha Schareina (Monster Energy/Honda HRC Rally) na 4ª, 5ª, 6ª e 7ª posições.

Com o seu 7º lugar na Etapa 5, Schareina reduziu a vantagem de Sanders na geral - que era de 13:26 após a Etapa 4. Juntando a isso o 12º lugar de Sanders na Etapa 5, a diferença na geral entre Sanders e Schareina desceu para 07:02. O 3º lugar na Etapa 5 e na geral de Branch passou para 17:48 (de 26:10), com Van Beveren (4º o/a), Howes (5º) e Brabec (6º) a ganharem tempo valioso a Sanders na Etapa 5.

Sexta-feira é o “Dia de Descanso” oficial para os pilotos e equipas do Rali Dakar 2025, realizado no bivouac em Hail, Arábia Saudita. A Etapa 6, no sábado, dá início à segunda metade do Rali Dakar, com os pilotos a voltarem para uma corrida de Hail a Al Duwadimi, com uma extenuante Especial de 605 km (224 km de ligação) que viaja consideravelmente mais do que as etapas da primeira semana. O percurso da Etapa 6 foi concebido para ser um contraste de superfícies de condução. Começando com um troço rápido, os pilotos são levados a uma falsa sensação de facilidade (em termos de dificuldade), para depois serem bombardeados com areia - desde colinas e pequenas dunas a pistas. É melhor ter aproveitado esse dia de descanso porque o Dakar só fica mais difícil daqui até ao fim.

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Said Cornejo:"Bem, terminámos a Etapa Maratona. As etapas 4 e 5 correram-me muito bem, com dois 3º lugares no pódio. Por isso, estou contente com isso. Tenho gostado muito da mota, da condução também. Tenho tomado algumas boas decisões e estou contente por a mota ainda estar em muito boas condições. Todos estão agora a trabalhar para se prepararem para a segunda semana de corridas. Ainda temos uma semana inteira pela frente. Vamos dar o nosso melhor, dia após dia, etapa após etapa, para conseguirmos subir na classificação. Estou pronto para a segunda semana de corridas..."

Said Branch: "É o fim das maratonas do Dakar 2025 e estou muito contente por terem terminado. Hoje, a Etapa 5, foi boa. Comecei em 15º lugar, bastante atrás, mas isso tornou a navegação um pouco mais fácil. Estava a ter um dia muito bom, até 100 quilómetros antes da chegada. Fiquei com um pedaço de arame preso na roda traseira e tive de parar para o retirar. Mas, tirando isso, foi uma etapa relativamente boa. Diverti-me e estou contente por estarmos num merecido dia de descanso. Vou aproveitar para dormir um pouco amanhã e depois falar com todos amanhã à tarde. Contar algumas histórias da corrida. Estou bem. A mota está boa. E estou mesmo ansioso pela Semana 2."

Said Schareina: "Hoje foi mais um dia difícil no escritório. Ontem tentámos poupar a moto o mais possível, mas hoje, na Etapa 5, foi novamente difícil. Começámos em 2º lugar. Tive um pouco de dificuldade no início da etapa. Cometi um erro e dois tipos atrás de mim apanharam-me. Depois disso, apanhámos o Daniel (Sanders) e andámos juntos o dia todo até à meta. Recuperámos algum tempo ao Daniel e estamos agora em 2º lugar na geral. Agora, é tempo de descansar e aproveitar o dia de descanso amanhã".

Said Brabec: "Ontem e hoje, a maratona. Foi um dia difícil. Abrimos as coisas (na Etapa 4 de quarta-feira) e depois o Skyler apanhou-nos. O Ross apanhou-nos. Nós os três estávamos num grupo a andar muito bem, mas depois cometemos um erro enorme e perdemos cerca de dez minutos. Conseguimos chegar, com a mota e os corpos - o que é sempre uma vantagem. Hoje (Etapa 5) tínhamos trilhos para seguir, e pensar-se-ia que o dia seria fácil. Na verdade, foi mais difícil seguir as linhas. Mas sim, aqui estamos nós no dia de descanso. A mota está em boa forma. Eu estou em boa forma. A equipa está em boa forma. Estamos ansiosos pela última semana, mas hoje sentimos que tínhamos um macaco às costas durante todo o dia. Tentei fazer o melhor que pude, mas no final do dia não recuperámos tanto tempo como esperávamos. Mas ainda há muitas corridas para fazer. A geral ainda está à vista... Só tenho de tomar decisões inteligentes para lá chegar. No final, estou satisfeito com a primeira semana, com as corridas e com a navegação. Levei tudo muito a peito, fui muito duro comigo próprio. Mas estamos definitivamente em posição de lutar na frente - ou, pelo menos, por uma posição que nos deixará felizes para voltar no próximo ano."

Etapa 5 Notas:

• Os relatos vindos do acampamento da Monster Energy/Honda HRC são de que os pilotos estão a lidar com os seus (esperados) choques e contusões normais. E é aí que o mágico fisioterapeuta Miguel, massagista da equipa, entra em cena e corrige o que está errado com os músculos doridos dos pilotos.
• Os principais executivos da Honda e da Showa estão a chegar no Dia de Descanso para o resto do Dakar. Isto levanta definitivamente o ânimo dos pilotos, ao mesmo tempo que dá um impulso ao desempenho do resto da equipa.
• No que diz respeito ao Tabletgate, os oficiais da corrida responderam aos problemas da mesa de navegação em todo o campo de entrada concedendo ao líder da corrida mais cinco minutos depois de o seu tablet ter avariado na Etapa 4, mas não deram tempo aos outros pilotos que tiveram problemas. Ainda há um ar de raiva no bivouac pela forma como toda a situação foi tratada.
• Muito trabalho mediático para os ciclistas no dia de descanso. Conferências de imprensa, entrevistas. Por isso, apesar de se chamar “Dia de Descanso”, é aqui que os corredores têm de dar um passo em frente e fazer a outra parte do seu trabalho.
• Que dias de altos e baixos para Sara Price (Factory Can-Am), da Monster Energy. Depois de vencer a classe SSV da Etapa 4, Price e o copiloto Sean Berriman tiveram alguns problemas eléctricos, que resultaram num pequeno incêndio que os obrigou a interromper a corrida. Disse Price: "Estivemos durante uma hora e meia a arranjar coisas e a brincar com os fios. Desligámos alguns, ligámos outros e acabámos por retirar alguns sensores para pôr o carro a funcionar novamente. Também encontrámos uma lata de sopa para arranjar o escape".

Monster Energy Dakar Etapa 5 Resultados das Motos

Lugar/Nome/Equipa/Tempo

2º - Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)

04:53:47 (- menos 00:00:47)

3º - Jose Cornejo (Hero/Monster Energy)

04:54:31 (- menos 00:01:31)

4º - Ross Branch (Hero/Monster Energy)

04:56:20 (- menos 00:03:20)

5º - Ricky Brabec (Monster Energy/Honda)

04:56:30 (- menos 00:03:30)

Classificação das motas do Monster Energy Dakar (após a Etapa 5)

Lugar/Nome/Equipa/Tempo

2º - Tosha Schareina (Monster Energy/Honda)

30:27:17 (- menos 00:07:02)

3º - Ross Branch (Hero/Monster Energy)

30:38:03 (- menos 00:17:48)

4º - Adrien Van Beveren (Monster Energy/Honda)

30:38:46 (- menos 00:18:31)

5º - Skyler Howes (Monster Energy/Honda)

30:40:14 (- menos 00:19:59)

Monster Energy Dakar SSV Class

Resultados SSV da Etapa 5

14º – Sara Price (equipa da fábrica Can-Am)
06:30:31  (- menos 01:28:05)

Global

Dia 28 – Sara Price (equipa da fábrica Can-Am)
109:77:14:19  (- menos 58:00:00)

A seguir…

Sexta-feira é o “Dia de Descanso” oficial para os pilotos e equipas do Rali Dakar 2025, realizado no acampamento em Hail, na Arábia Saudita. A Etapa 6 de sábado dá início à segunda metade do Rali Dakar com os rapazes a regressarem para uma corrida de Hail a Al Duwadimi, apresentando uma cansativa Especial de 605 km (224 km de ligação) que percorre consideravelmente mais tempo do que as etapas da primeira semana. O percurso do Estágio 6 foi concebido para ser um contraste nas superfícies de condução. Abrindo com um troço rápido, os pilotos são embalados por uma falsa sensação de facilidade (em termos de dificuldade) e são depois atingidos pela areia – desde colinas e pequenas dunas a pistas. Melhor ter aproveitado aquele dia de descanso porque o Dakar só fica mais difícil daqui até ao fim. Para mais informações, incluindo o tempo e a pontuação “ao vivo”, visite www.dakar.com