Fabio Quartararo în cursa pentru titlul Catalan MotoGP
„Primele tururi vor fi dificile...”. Și restul la fel, Fabio. Dar... ai nimerit-o. Campionul mondial din 2021 este unul dintre cei mai talentați și carismatici piloți din MotoGP, iar tânărul de 26 de ani a mai dat dovadă de încă un episod din seria 2025. Fabio Quartararo nu a făcut față amplorii sarcinii la un Marele Premiu vibrant al Cataloniei, pilotând alături de rivalii să duminică dimineață. Francezul s-a obișnuit să reducă deficitul competitiv cu abilitățile și percepția sa asupra limitelor în ultimele trei sezoane și a fost din nou liderul echipei Monster Energy Yamaha pe terenul spaniol, accelerând până pe locul 5.
Evenimentul emblematic Monster Energy forțează ritmul și are o atmosferă diferită de alte Mari Premii din programul de 22 de zile. Complexul Monster a săltat în ritmul seturilor de DJ, al demonstrațiilor de sporturi extreme, al scandalurilor cu mașinile, al momentelor de motocross Freestyle și al fumului și mirosului sesiunilor de burnout, care nu au făcut decât să ridice și mai mult temperaturile.
187.000 de fani au pășit pragul circuitului unde, giganții italieni de la Ducati Lenovo au obținut sâmbătă a opta victorie consecutivă la Sprint, iar mânia neîncetată a lui Marc Marquez asupra clasamentului campionatului înseamnă că Ducati Scarlet a dominat competiția constructorilor pentru al șaselea an consecutiv.
Circuitul Barcelona-Catalunya este renumit pentru asfaltul său cu aderență redusă, iar publicul de la bariere a fost complet captivat de amestecul de viteză, zgomot și strategie cu ritm și conservarea anvelopelor pe parcursul celor 24 de tururi.
Barcelona a fost o cursă strălucitoare pentru Quartararo. Circuitul amplu a fost scena primei sale victorii la un Grand Prix în 2018 (Moto2) și un loc unde a gustat șampania MotoGP de două ori. Yamaha este cufundată într-o fază profundă de dezvoltare pentru a se apropia de fruntea campionatului: munca implică un concept de motor complet nou pentru japonezi, care va urla în MotoGP pentru prima dată săptămâna viitoare, la San Marino. Între timp, Quartararo și coechipierul său Alex Rins, precum și Jack Miller de la Prima Pramac Racing, pun la încercare întregul potențial al actualului M1 cu patru cilindri în linie, iar Quartararo a fost cel mai priceput, luptând cu japonezul Ai Ogura până la steagul național pentru locul 5. A fost o mică recompensă și a completat excelentul său loc secund în Sprint-ul de sâmbătă.
“I could look after the tires and make some moves today; defend on the brakes,” he said. “It was not a bad race even if our grip was really low and we missed a lot in this area. We started the weekend in a difficult way and we finished in another. We need to learn with the team how to be the best in whatever conditions we find.”
A fost o după-amiază mohorâtă pentru o parte din contingentul italian de MotoGP. Băieții de la VR46 Pertaminaenduro - Fabi Di Giannantonio și Franco Morbidelli - au derapat amândoi, iar Marco Bezzecchi de la Aprilia fusese lovit pe pietriș în virajul 1 după un impact cu Franco. O licărire de speranță a venit odată cu clasamentul P7 al lui Francesco Bagnaia: o îmbunătățire pentru fostul dublu campion mondial după o perioadă dificilă în încercarea de a găsi setările optime cu Ducati-ul său Lenovo GP25. Pecco a reușit să se claseze până în primii șapte.
“I really would like to arrive in Misano with this kind of speed, this kind of competitivity and see if I can be in the front,” he admitted. “A normal weekend.”
MotoGP-ul va pluti în briza mării spaniole peste Mediterană și va ajunge pe coasta Adriatică italiană: Marele Premiu al San Marino de la Circuitul Mondial Misano – țara lui Valentino Rossi – va învinge campionatul în doar șapte zile.
