Inside MXGP EP5 – Najťažšie blatisté preteky v histórii

Bol závod MXGP v Portugalsku najťažší Grand Prix všetkých čias? Vlhký a mrholivý týždeň, ktorý predchádzal pretekom v Aguede, sa v nedeľu popoludní premenil v prívalovom daždi iba dve kolá pred úvodnými pretekmi MXGP a charakteristická oranžová pôda sa premenila na neúprosnú brečku blata. Kombinácia hlbokých koľají a klzkých úsekov preverila schopnosti aj tých najskúsenejších svetových jazdcov MXGP, takže pre „Bona“, ako nováčika triedy MXGP, bol jeho debut v kubatúre 450 ccm krst ohňom. 

Nahliadnite pod pokrievku závodu MXGP v Portugalsku v surovej a nefiltrovanej podobe s Bonom počas jeho debutu v MXGP as tímom Monster Energy Yamaha Factory MX2, ktorý sa prebojoval k najlepšiemu double pódiovému umiestneniu v sezóne, keď Rick Elzinga a Thibault Benistant skončili na druhom a treťom mieste. 

„Prestup do triedy MXGP bol pre mňa najväčším rozhodnutím v živote,,“ vysvetlil Bona, Posádka Hutten pre mňa bola ako rodina a po druhých pretekoch v Arcu, kde som ukázal, že môžem jazdiť vpredu, bolo ťažké prejsť do MXGP, ale keď som sa nad tým zamyslel, jazdu na 450 milujem. Tá motorka! Milujem ju. Vzhľadom k mojej postave a tomu, aký som veľký, mi vyhovuje oveľa viac, takže si jazdu na YZ450FM môžem oveľa viac užiť a viem, že na tejto motorke určite ukážem, čoho som v triede MXGP schopný!!“ vyhlásil.

Po silnej ukážke rýchlosti a potenciálu v tréningu a kvalifikácii sa v prvých pretekoch MXGP spustil dážď, ktorý po celý deň striedavo výdatne padal a premenil veľkolepú trať v Aguede na škaredý hnedý bahenný kúpeľ. S každým kolom sa trať menila a stávala sa nepredvídateľnejšou a náročnejšou. Hlboké koľaje sa stávali pascami na pneumatiky a hrozili pohltiť motocykle pri každom pokuse o ich zdolanie. Udržanie rovnováhy a nájdenie ideálnej stopy sa stalo nevyhnutným rizikom, keď jediný chybný pohyb mohol mať za následok koniec. Veľa jazdcov to nezvládlo, no nováčik Bona to zvládol ako veterán a svoje historicky prvé preteky MXGP dokončil na šiestom mieste. 

Druhé preteky vyžadovali nielen fyzickú silu, ale aj psychickú odolnosť. Kruté podmienky mohli otriasť sebavedomím aj tých najskúsenejších jazdcov. Bona dokázal, že sa dokáže rýchlo a sebaisto prispôsobiť, a to aj s okuliarmi a helmou od blata. Napriek tomu, že sa na trati kĺzal viac, než dúfal, spolu s väčšinou pretekárov na čele sa s tým pobil a došiel ôsmy, čo mu stačilo k celkovému šiestemu miestu.

„Musím byť spokojný s tým, čo som dosiahol vo svojej prvej GP ako jazdec MXGP,“ usmieval sa Bona, „Prestúpiť z MX2 do MXGP tu, na nie práve najjednoduchšej trati, a napriek tomu obsadiť celkovo šieste miesto, z toho mám veľkú radosť.“

Zatiaľ čo typická cesta do triedy MXGP zahŕňa postupný progres z EMX125 do EMX250, potom z EMX250 do MX2 a z MX2 do MXGP, výnimoční jazdci, ktorí preukážu pokročilé zručnosti, fyzickú vyspelosť a psychickú odolnosť, môžu byť do tejto triedy rýchlo zaradení. Tieto výnimky často odrážajú vzácnu kombináciu talentu, pripravenosti a príležitosti. To bol prípad Bona, ktorý uprostred dažďa a chaosu brutálnej búrkovej Grand Prix zažiaril a pri svojom debute v triede MXGP skončil celkovo šiesty.